Participation à la collecte de données
Nous recherchons présentement des experts en gestion d’infrastructures de transport.
Évènements à venir – Collecte de données
Mercredi 14 mai 2025 de 12h à 13h
Séance de préparation en vue de présenter l’initiative et répondre à vos questions
Mercredi 28 mai 2025 – 9h à 16h
Atelier 1 – Identifier les vulnérabilités structurelles et opérationnelles des actifs à l’égard des phénomènes climatiques
Vendredi 30 mai de 9h à 16h
Atelier 2 – Proposer une échelle quantitative de grandeur des changements attendus en climat futur
Objectifs du projet
En réponse au sous-axe 6.1 de l’appel de proposition, le projet a pour but d’évaluer la teneur des investissements nécessaires, pour rendre les infrastructures de transport du Québec plus résilientes aux changements climatiques.
Pour ce faire, il est suggéré dans un premier temps d’estimer les impacts biophysiques des changements climatiques sur les infrastructures de transport pour en évaluer les coûts, les opportunités et les incertitudes.
La recherche permettra de produire une estimation globale pour l’ensemble des infrastructures de transport québécoises. Elle permettra la comparaison des coûts associés aux scénarios de référence et d’adaptation structurantes, sous diverses trajectoires climatiques.
Conformément à l’appel de proposition, les mesures d’adaptation structurantes seront diversifiées et pourraient inclure des pistes de recommandations émises en lien avec l’étude sur les impacts des changements climatiques sur les finances publiques municipales du Québec (WSP, 2022); comme la densification du territoire, l’évitement de la construction en zone de risque et l’utilisation de matériaux et design plus résilients.
Mobilisation des connaissances et partenariats
La mobilisation des connaissances interviendra à deux niveaux : par la production des savoirs et l’utilisation des résultats de recherche. L’équipe du projet est constituée de praticiens et de chercheurs issus de plusieurs disciplines (environnementalistes, économistes, démographes, mathématiciens, etc.).
Fonds de recherche du Québec (FRQ)
Cadre théorique
Le cadre théorique de la présente proposition d’étude de quantification s’inscrit principalement dans l’approche synthétique. Cette approche est considérée par l’équipe de recherche comme étant la plus sûre, considérant qu’il serait hautement complexe d’obtenir des données financières pour l’ensemble des infrastructures québécoises liées aux transports. L’équipe de projet soumettra des demandes d’obtention de données historiques aux gestionnaires d’actifs québécois. Précisément, l’approche consiste à adapter et améliorer le modèle employé par le Bureau de la Responsabilité Financière de l’Ontario (BRF) pour quantifier les impacts des changements climatiques sur les infrastructures publiques.
Nous nous inspirons de la méthodologie développée par WSP (WSP, 2022) dans le cadre du projet visant à chiffrer les impacts du changement climatique sur l’infrastructure publique de l’Ontario pour le BRF (BRF, 2022). L’approche utilisée dans ces études est toute désignée pour combler les connaissances manquantes afin de brosser un portrait global des risques biophysiques planant sur les infrastructures de transport québécoises.
Équipe de recherche
Responsable: Pier-André Bouchard St-Amant
pabsta@grepa.ca
Co-Chercheur: Charles-Antoine Gosselin
charles-antoine.gosselin@wsp.com
Co-Chercheur: Franck Aurélien Tchokouagueu
frank@grepa.ca
Assistante de recherche: Murielle Alice Mayoulou
muriellealice.mayoulouotoungou@enap.ca
Assistant de recherche: Kokou Dovene Adjika
kokoudovene.adjika@enap.ca
Contact
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Projet de recherche 